士郎君レジェンドストーリー 第十八章 巨人と小姓の気性
2026年11月15日
速い者は軽く、遅い者は深い。――二体の精霊の扱いの苦労
試練場には、気性の違う二体がいる。小王国の精霊(Strata)と、隣の砦の巨人(Maya)である。
速さは対照的だ。小王国の精霊は毎秒91〜125の言葉で軽快に走る。巨人は毎秒16〜19。体躯は巨人が約2.6倍(321B級と125B級)で、ゆっくり、深く考える。アヒルの試練の「強」1本に、巨人は2,264.7秒、約38分かかった。
巨人の扱いには、苦労が多かった。まず「映像メモリの崖」である。巨人の専門家の群れは、器の空きを0まで自動で埋めてしまい、本体側へ溢れて数倍遅くなり、途中で接続が切れた。版を上げても、持ち時間は90秒、146秒、233秒と伸びるだけで、完走はしなかった。
領主が「映像メモリの作法のせいでは」と見立てた。器の脇に「予備2048」の空きを必ず残す指定を入れると、巨人は初めて完走し、速さも毎秒4.5から15.8へ戻った。
だが苦労は続いた。切断が消えた後も、強い段(high/max)は5本とも本文0字で終わった。失敗の形が変わっていたのである。今度は「思考が上限まで止まらない」。巨人の「強」は実測で38,674の思考を要するのに、部屋(文脈32,768)で取れる上限は32,400までで、約6,300足りなかった。領主の「約2万足りていないのでは」という見立ても、初回の上限から数えればほぼ当たっていた。部屋を65,536へ広げると、「強」は完走した。
食欲も旺盛だ。巨人が働くと、本体メモリの空きは全体96GBのうち約5.5GBまで減る。専門家約60GBを本体側に固定する作りで、この席は単独で使う前提である。細かい癖もある。思考の段に「中」が無く(切・low・high・max のみ)、昔は置き場の番号(8080)の競合で引っ越ししたこともあった。
いまの正式形は、予備2048+文脈65,536。2026年11月15日、領主が決めて実施した。
一方の小王国の精霊にも、別の崖があった。考える量を自動に任せると75,000級で失速して死ぬので、安全形は36,864に釘で固定する。映像メモリの崖には、専門家の蔵に上限(枠7,365・14.0GB)を付けて空きを作り、速さは毎秒91から125へ戻った。同じ崖でも、対処は席ごとに違う形になった。席の載せ替えは、いまは番人が一元して引き受けている。
試練場での出来は、こうだった。巨人の「弱」は、形はアヒルで車輪は回るがペダルは回らず、シンプルな形。巨人の「強」は、車輪もペダルも回るが、足が乗っていない。小王国の精霊の豪華版は、脚がクランクに連動して、実際に漕ぐところまで作った。
同じ試練場でも、気性はまるで違う。速い者は軽く、遅い者は深い。扱いの作法をそれぞれに覚えることが、この館の鍛冶場の仕事なのである。
【この章の記録】
・スピード: Strata IQ3_S は毎秒91〜125トークン(専門家のキャッシュ上限の工夫後は約125で持続)。Maya は毎秒16〜19トークンで、アヒルの強(max)1本に2,264.7秒(約38分)かかった。体躯は Maya の GLM-5.3-Flash が約321B級、Strata の Qwen3.8-Flash-Next が約125B級で約2.6倍
・Maya の崖と予備2048: 専門家のプールが映像メモリの空きを0まで自動で埋め、本体メモリへ溢れて数倍遅くなり接続が切れた。版を上げても持ち時間は90秒→146秒→233秒と伸びるだけで完走せず。ミスターXの仮説で予備2048(--vram-reserve-mib 2048)を入れたら初完走し、速さも毎秒4.5→15.8へ戻った
・文脈の拡張: 予備で切断が消えた後も high/max は5本とも本文0字で未完で、失敗の形が「思考が上限まで止まらない」に変わっていた。max の思考の必要量は実測38,674トークンで、文脈32,768で取れる上限32,400を約6,300超過。文脈を65,536へ広げたら強(max)が完走した。ミスターXの「約2万不足」の見立てもほぼ一致していた
・本体メモリと癖: Maya は生成中、本体メモリの空きが約5.5GB(全体96GB)まで減る。専門家約60GBを本体側に固定する作りで単独占有が前提。推論の段に「中」が無く(切・low・high・max のみ)、過去には置き場のポート競合(8080)で引っ越ししたこともある
・現在の正式形: Maya は予備2048+文脈65,536(2026年11月15日にミスターXが決定し実施済み)
・Strata 側の対処: 思考予算を自動に任せると75,000級で失速するため安全形は36,864の明示固定。映像メモリの崖には専門家のキャッシュ上限(枠7,365・14.0GB)で空きを作り、速さが毎秒91→125へ戻った。同じ崖でも対処は席ごとに違う。席の載せ替えは番人(シートキーパー)が一元管理する
・アヒルの目視: Maya 弱(low)は「形はアヒルで車輪は回っててペダルは回らずシンプルな形」、Maya 強(max・文脈65,536)は「車輪とペダルも回ってますね。ただ足が乗ってないかな」、Strata IQ3_S の豪華版は脚がクランクに連動して実際に漕ぐところまで実装した
